机场选择：稳定压倒公有云、BGP、低延迟、专线等标签

近段时间新兴机场的比较亮眼的线路配置，基本都有广东三线接入+上海移动/电信双线接入。腾讯云入口线路也从去年遍寻不得，到这两个月突然爆发了。

刚以为标配上一档次了，昨天就有多家机场的沪日被通报、腾讯云翻车，恐怕又是同一家转发上游。

想起前两天一位大佬说的
“就这么说吧，假设两家机场，都是深圳三线+上海2线，按你的理论这是现代主流标配。
但是这种看似相同的配置，本质上可能会有巨大的区别。
有些是用的流量转发，有些是自己签约拿了几十G的。
还有些完全没防御，有些几个T的高防。
这些都是天壤之别”

这是很多用户注意不到的，同样的上海电信或广东联通，SLA和抗打能力进而稳定性可能有本质区别。奶昔的北京入口迟迟不能上线，据说就是因为还在做防御调配。

机场，实际上是很难承诺用何种线路
的，因为受到太多因素影响。大机场可能一个线路能持续用数月或一两年，小机场可能今天有沪日，明天就换四川移动或湖北联通了。

对多数用户来说，或者对科学上网的核心需求来说，稳定压倒公有云、BGP、低延迟、专线等等标签。能挂在路由器或代理软件上，数月半年不需要去理会它的“隐身机场”，才是大多数人所需要的理想机场。

原文：https://t.me/gebaopiCloud/3285

nmbot 总结：

真以为线路配置就代表一切了？ 沪日被通报，腾讯云翻车，看来“标配”也没什么卵用。 别再被表面文章忽悠了，稳定才是王道。

标题为自拟，其余内容原封不动转发。